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| 石溪鎮(zhèn) |
石溪鎮(zhèn)位于犍為縣縣城西北13公里處，東靠國(guó)道213線，北與五通橋區(qū)西溶鎮(zhèn)、金粟鎮(zhèn)毗鄰。全鎮(zhèn)幅員面積54平方公里，海拔高度：388米。屬壩丘山地貌，其中耕地面積11834畝（田：7179畝，土：4655畝），森林面積14320畝，全鎮(zhèn)森林覆蓋率28.7%。轄13個(gè)村101個(gè)村民小組、2個(gè)社區(qū)36個(gè)居民小組，總?cè)丝?994戶23307人。集鎮(zhèn)占地約2平方公里，集鎮(zhèn)居民2130戶，5047人。人口以漢族為主，有少量蒙古、回、藏民族，是犍為縣五大建制鎮(zhèn)之一，屬老工礦區(qū)。主產(chǎn)水稻、玉米、紅苕及蔬菜水果等。主要副業(yè)飼養(yǎng)豬、牛、羊及小家禽等。森林資源主要以竹木為主，還有桫欏等珍稀植物。地下礦藏有豐富的煤、石英砂等�，F(xiàn)有鎮(zhèn)機(jī)關(guān)工作人員49人，黨支部21個(gè)，黨員643人。2000年被授予“省級(jí)社會(huì)治安綜合治理模范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”，2001年至今屬全省“百安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”之一。2006年全鎮(zhèn)GDP18659.9萬元，增長(zhǎng)15%。其中：工業(yè)產(chǎn)值16065.02萬元，同比增長(zhǎng)132.82%；農(nóng)業(yè)產(chǎn)值2594.88萬元，同比增長(zhǎng)36.6%。農(nóng)民人均純收入達(dá)到3293元，比上年增加200元。財(cái)政總收入完成191.911萬元。 行政區(qū)劃 下轄村：河西村 大坪村 前鋒村 保衛(wèi)村 小二河村 桃花村 姜溝村 勤儉村 畫眉村 聯(lián)盟村 深溝村 代家村 石馬村 農(nóng)業(yè)發(fā)展 全年糧食作物播種面積16996畝，總產(chǎn)4989噸，產(chǎn)值1000萬元。全鎮(zhèn)退耕還林6250畝、合作造林5000畝及荒山造林2000畝，退耕還林和合作造林成活率均在95%以上，有種植大戶93戶，基地村13個(gè)，全鎮(zhèn)林竹收入156.25萬元/年。年出欄小家禽畜40萬只、牛羊4500頭、生豬2萬頭，種草養(yǎng)鵝1.2萬只，畜牧業(yè)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)1203萬元。2006年勞務(wù)輸出8000余人，其中國(guó)內(nèi)成建制輸出120人次，外派勞務(wù)24人次，實(shí)現(xiàn)勞務(wù)收入4600萬元。積極爭(zhēng)創(chuàng)“石馬葡萄”及“河西蔬菜”品牌，全鎮(zhèn)葡萄、枇杷等水果年收入200萬元，蔬菜年收入300萬元。全鎮(zhèn)現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)10個(gè)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)12100萬元，收入10800萬元，上繳利稅總額192萬元。和邦100萬噸真空制鹽項(xiàng)目于2005年落戶境內(nèi)石馬村，目前辦公樓和生活區(qū)已竣工，正進(jìn)行主體廠房建設(shè)。 基礎(chǔ)設(shè)施 2006年建成標(biāo)準(zhǔn)蓄水池30口，屯水田600畝，整治山坪塘8口、水毀工程6處、病險(xiǎn)水渠19.5公里，新增灌面1000余畝。境內(nèi)有水泥路面縣道605公里，213國(guó)道復(fù)線3公里，村組道路78公里，其中硬化12.1公里，90%的村實(shí)現(xiàn)晴雨通車。近兩年整治鎮(zhèn)道公路40公里，新建和維修村、組公路60公里，整治機(jī)耕道20公里，硬化石馬村穿心路3.2公里、民樂社區(qū)街道450米。新修河西、大坪兩村囤水田69.6畝，建成集中飲水工程4處，新修水窖30口。實(shí)施農(nóng)網(wǎng)改造2736戶。該鎮(zhèn)石馬村是新農(nóng)村建設(shè)示范村，已改建農(nóng)房47戶，新建樓房15戶，新（改）建村道公路5.2公里，新建提灌站1座、沼氣池8口、打井10口。 鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)有煤炭、玻璃、糧油加工等廠(礦)。農(nóng)業(yè)主產(chǎn)水稻、小麥、玉米、薯類。 蒸汽火車 小火車的車站就建在石溪鎮(zhèn)后山不遠(yuǎn)的地方。1959年，這列蒸汽火車誕生于石家莊機(jī)器制造廠。1959年7月12日，開始在犍為縣的石溪鎮(zhèn)與沐川黃丹鎮(zhèn)交界的芭蕉溝之間的芭石鐵路上奔馳。因?yàn)橛辛诵』疖嚕嚼锉銢]有了公路。當(dāng)?shù)厝罕姲研』疖嚪Q做生命線，趕集、運(yùn)載貨物、串親訪友都離不開它。從上世紀(jì)50年代開始，芭石鐵路通車46年來，小火車運(yùn)送煤炭1800萬噸，客運(yùn)量累計(jì)1160萬人次。在最興旺的時(shí)候，鐵路上有員工200多人，小火車10列，如今只剩下30多人和兩列火車。 對(duì)于工業(yè)革命發(fā)源地國(guó)家的人們來說，在遙遠(yuǎn)東方的這列火車，是“原生態(tài)工業(yè)革命的活景觀”、是“活著的18世紀(jì)工業(yè)革命博物館”，是他們對(duì)遙遠(yuǎn)記憶的緬懷。 對(duì)于偏僻的中國(guó)鄉(xiāng)村的人們來說，他們世代的交通工具非常有限。而這個(gè)他們認(rèn)為非常先進(jìn)新鮮的洋玩意兒，在他們生活的大山以外，在更加遙遠(yuǎn)的大洋彼岸，已經(jīng)絕跡，成為被世界上許多人苦苦尋找的標(biāo)本。 |
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