四川昔日交通閉塞,有“蜀道難,難于上青天”之說。如今的四川歷經(jīng)時代變遷,已形成了集現(xiàn)代航空、航運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸為一體的立體運(yùn)輸體系,成為了西南重要的交通樞紐。
航空
總部設(shè)在成都的西南航空公司已擁有航線102條,其中國內(nèi)航線96條,國際和地區(qū)包機(jī)航線6條,以西南為中心輻射全國,連接曼谷、香港。成都-北京航線(全長1700公里),是國內(nèi)主要干線之一。此外,成都-上海(全長782公里),成都-廣州(全長1493公里)等均是重要的民航線路。宜賓、西昌、達(dá)州、瀘州等機(jī)場也有多條國內(nèi)航線,它們是四川同外省進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和文化交流的重要紐帶。
鐵路
現(xiàn)已建成寶成、成渝、成昆、內(nèi)昆、達(dá)成5條鐵路干線和三萬、小梨、資威、成汶、德天、廣岳、攀枝花、廣旺、宜珙9條支線。
寶成線北起陜西寶雞,過略陽、陽平關(guān)進(jìn)入四川,再經(jīng)廣元到達(dá)成都,全長669公里,四川境內(nèi)374公里,它是四川與全國溝通的第一條鐵路,又是中國第一條電氣化鐵路;成渝線連接成都-重慶,一直通往貴州和華南地區(qū),全程505公里;成昆線南接南昆線,是成都經(jīng)昆明至廣西北海的主要鐵路線;內(nèi)昆線是由內(nèi)江至昆明的鐵路干線;達(dá)成線是連接川北的鐵路干線。
公路
全省公路以成都為中心,干、支線公路呈輻射狀分布,同時,又輔以東西、南北線路的相互交織。主要的公路干線有:川藏線,以成都為起點(diǎn),一條經(jīng)康定、巴塘、八宿林芝至拉薩,一條經(jīng)康定、甘孜、昌都、那曲至拉薩;川青線,一條通往青海久治,一條通往青海玉樹;川陜線,一條通往陜西漢中,一條通往陜西安康;川隴線,一條通往甘肅臨夏,一條通往甘肅文縣;川渝線,以成渝高速和原川鄂路為主;川云線,東路經(jīng)隆昌、瀘州、貴州入云南,中路經(jīng)內(nèi)江、自貢、宜賓入云南,西路經(jīng)西昌、攀枝花入云南;川滇線,由川藏線上的甘孜、理塘經(jīng)鄉(xiāng)城入云南中甸。
成都汽車中心客運(yùn)站是四川最大的公路客運(yùn)樞紐站。成都—都江堰、成都—綿陽、成都—樂山—峨眉山、成都—雅安以及內(nèi)江—自貢—宜賓,都有高速公路把省內(nèi)各主要景點(diǎn)連成一體。
水運(yùn)
四川是全國水運(yùn)發(fā)達(dá)的省份之一,長江橫貫全省,是水路運(yùn)輸?shù)母删,并與岷江、金沙江等支線溝通,在境內(nèi)形成了一個天然的水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),全省有19個市、120多個縣和1400多個鄉(xiāng)可通航運(yùn),主要工業(yè)區(qū)和重要城鎮(zhèn)都有水運(yùn)聯(lián)系。 |