低空經(jīng)濟(jì)，馬力十足。從農(nóng)業(yè)植保到電力巡檢，從環(huán)境監(jiān)測(cè)到應(yīng)急救援，從物流配送到旅游觀光，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，不少地方開(kāi)動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的“新增長(zhǎng)引擎”，取得顯著發(fā)展成效。在一些業(yè)界人士看來(lái)，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)是把“路”修到“低空”去，隨著“低空之路”“交通規(guī)則”日漸健全、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)完善，“天空之城”的夢(mèng)想正不斷照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)“藍(lán)海”，正從“低空飛來(lái)”。低空空域，通常是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域。低空經(jīng)濟(jì)是以低空空域?yàn)橐劳�，以各種有人駕駛或無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。從中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議把低空經(jīng)濟(jì)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，到政府工作報(bào)告將低空經(jīng)濟(jì)定位為“新增長(zhǎng)引擎”之一，政策引導(dǎo)推動(dòng)各地?fù)屪サ涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展先機(jī)。近期，工業(yè)和信息化部等聯(lián)合印發(fā)的實(shí)施方案提到，到2030年，通用航空裝備全面融入民眾生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力，形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。
賽道前景廣闊，發(fā)展時(shí)不我待。深圳市交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年當(dāng)?shù)乩塾?jì)開(kāi)通航線156條，完成載貨無(wú)人機(jī)飛行量超60萬(wàn)架次。在一些農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)民使用無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥、播種、施肥，部分地方還將農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)納入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼范圍。地理測(cè)繪、應(yīng)急安防、電網(wǎng)巡檢等領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)也非�；钴S，它們逐漸替代了直升機(jī)，大大降低了作業(yè)成本。
美食熱騰騰、飲品涼滋滋，隨著無(wú)人機(jī)槳葉的嗡嗡聲“從天而降”。在一些大學(xué)校園，給你帶飯的除了室友，還有無(wú)人機(jī)。今年3月，美團(tuán)無(wú)人機(jī)北京大學(xué)深圳研究生院首條航線正式開(kāi)航。一些學(xué)生說(shuō)，校園里開(kāi)通了無(wú)人機(jī)配送，下單后十幾分鐘就可以收到，盯著奶茶“飛”過(guò)來(lái)，感受十分奇妙。
“生命航線”啟動(dòng)，旋翼跑贏死神。在一些大城市，車流高峰時(shí)按常規(guī)由醫(yī)院派救護(hù)車取血，往返時(shí)間可能要一個(gè)小時(shí)以上。17時(shí)，10個(gè)單位的去白懸浮紅細(xì)胞從深圳市血液中心出庫(kù)；6分鐘后，一架無(wú)人機(jī)載著生命的希望，騰空而起；17時(shí)15分，無(wú)人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落醫(yī)院……“血液保障及時(shí)，手術(shù)非常順利，患者術(shù)后情況良好。”低空是活躍的經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景，更是充滿希望的生命通道。
發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，要推動(dòng)形成合力。當(dāng)前，應(yīng)急救援、物流配送、空中擺渡、城際通勤、特色文旅等應(yīng)用場(chǎng)景，離不開(kāi)數(shù)字低空“一張網(wǎng)”和完善的低空飛行服務(wù)保障；同時(shí)，金融和人才等資源的支持，更是不可或缺。有發(fā)展前景，更要防止一哄而上，不同地區(qū)要考慮兼顧自身資源稟賦，盲目投資可能造成重復(fù)建設(shè)和爛尾的風(fēng)險(xiǎn)，需要引起重視警惕。
展望未來(lái)，伴隨發(fā)展與安全的更好統(tǒng)籌，“低空+”夢(mèng)想不斷照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。一位電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)在的城市交通是地面直線的，一條直線的路是來(lái)回兩個(gè)方向，某種程度上是0.5維的交通模式。當(dāng)?shù)涂战煌ɡ煤每仗熨Y源，三維交通讓城市居民出門(mén)可以“打飛的”。把“路”修到“低空”去，硬件軟件要“兩手抓”。在不斷攻堅(jiān)關(guān)鍵核心技術(shù)的同時(shí)，空域管理、配套設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等要持續(xù)完善，加強(qiáng)安全保障，讓低空經(jīng)濟(jì)飛得更好更遠(yuǎn)，更好滿足人民對(duì)美好生活的向往。（來(lái)源：新華每日電訊 作者：孫飛）
